在1950年之前，铁路运输是中国最主要的运输方式。当时，在中国有21800公里的传统铁路线。
然后，在2009年，中国的铁路网拓展到了86000公里，并且还在不断增长。而这些基础设施的配比则因地区而异。我们可以明显看出中国西部与东部地区的差异，西部地区的铁路线要更少，东部地区则更加完善。而这一差距将很快得到弥补！
技术挑战！2007年，世界上最高的铁路——青藏铁路建成通车。这条铁路线的建成，使得至今为止所有的技术成就黯然失色！
这条铁路明显打通了中国西部地区与外界的交流屏障，刺激了这里的经济、社会发展。该铁路线全长1956公里……它连接了青海省的省会西宁和西藏自治区的首府拉萨。
在这里，一切都跑得飞快
农业、畜牧业、旅游业、藏药、医药业以及高原绿色恢复等领域在以极快的速度发展着！这些领域正在形成支撑西藏经济快速发展的支点，使之目前保持年增长率10%左右。
在土地利用总体规划方面，中国用五年时间就实现了发达国家花了几十年才完成的目标，尤其是在高铁领域。
中国诸多国家级工程项目之一：到2020年，建成一个总长度达100000公里的巨大铁路网！2010年1月1日，已经拥有了全长3300公里的世界第一大高铁线路网。
中国的高铁网以其惊人的发展速度吸引了全世界的眼球！当然，中国很早就开始着手这方面的技术研究。但是直到2004年，只有法国、日本和德国是公认的高铁强国。
中国的第一条高铁——京津线，于2008年建成。有了它，往返于这两大直辖市仅需30分钟。从2008年到2009年，别的高铁线路相继出现，如广州-武汉线，列车在968公里的铁路上以309到350公里的时速疾驰。
中国显露出它在高铁网络建设上新的雄心。例如，继最近建成新的上海-南京线之后，最难建设的宜昌-万州高铁线已经向公众开放。这条设计大胆的铁路，利用多达253座桥和159条隧道，穿过了中国西南部的陡峭山岭！从重庆到武汉乘火车需要22小时，而这条铁路线的建成，将时间缩短到了5个小时。需要指出的是，中国的高铁一向准点！
众多工程师和工人花了7年时间来建造这条长377公里的铁路。这条铁路的一部分则是中国铁路中最昂贵的一段！每公里造价达6000万欧元！这条铁路在山岭上蜿蜒而行，一直延伸到云贵高原。
2009年到2020年中国传统铁路工程计划
2009年普通铁路线86000公里
2020年普通铁路线100000公里
新建成的铁路线给中国带来了根本性变化，也给中国人民的日常生活——无论是日常交通、旅游还是季节性出行——都带来了便利。对于所有的企业、家庭和个人，无疑都是有好处的。这些铁路使得地区间的交流、商品的运输以及个人的出行都变得更加便利，也带来了经济增长。
高速铁路改变了中国
高铁测试正在加速进行！2011年，中国铁道部预计要在北京至上海的铁路线实验区进行时速500公里的实验。
今天，中国拥有世界上最长的高铁线，并且速度还在不断提升。这是世界上最大的正在建设中的铁路线实验地！
中国的高铁线目前以一年的时间从3300公里增长到7531公里。已经是世界上总长度最长的高铁线了！到2012年，其总长度将达到13000公里。中国的伟大目标是，到2015年，高铁线总长达到40000公里！
中国2010年到2015年高铁计划
2010高铁线路3300公里
2011高铁线路7531公里
2012高铁线路13000公里
2015高铁线路40000公里
中国拥有世界上总长度最长的高铁线路网，而它又有更惊人的高铁网扩张计划。到2012年的总投资额将达到900亿欧元，而到2020年，这一数字将增长到2200亿！
我们以一个新的创举为例——北京-上海线投入运行的新一代高速列车。如今，旅客们从北京出发，花不到8个小时的时间就可以到达全国大部分省会城市，而北京至上海的路程则由原来的10小时缩短到了现在的4到5个小时。
这条长达1318公里的高铁线总造价为244亿欧元。近135000名工人从2008年就开始日以继夜地修建这条铁路。它连接了七个省份以及东海岸的城市。在这片位于中国东部沿海的富裕地区，居住着中国四分之一的人口！这一地区创造了国内生产总值的40%。这条铁路线有24站，其中有五个大站：北京站、天津站、济南站、南京站和上海站。
中国人又打破了一项新的高铁世界纪录！在一次从杭州到上海的试运行中，这列被称作“和谐号”的中国新一代高速列车跑出了416.6公里的时速。
高速列车改变了中国人的生活：可以按时到家庆祝传统节日，能够更好地计划行程和假期等等。多亏了尖端的高铁技术，城市间的时空距离被顷刻缩短了。
高速列车的发展同样改变了人们对经济和人文地理的感知！到达那些接近省会的城市将花费一到两个小时，而对于郊区而言，只需要半个小时到一个小时。
高铁网络由四条东西向的铁路线和四条南北向的铁路线交织而成，它将缩短三个地区的时空距离：珠江三角洲、长江三角洲和环渤海盆地。
这样，通过与加快城市化计划相结合，高铁网把东北的老工业中心、中原城市以及关中平原的城镇凝聚起来。这些经济地区的影响力将得到加强。
全国各部分地区将享受更公平的待遇，所有的中国人都可以出门旅游，共享未来的经济繁荣。中国高速列车的发展是中国由劳动密集型产业转向尖端技术产业的一个代表。
中国的高速铁路和高速列车将成为它新的出口产品！