对参谋们提出的这些意见，罗岳其实都有考虑，当然也想好了应对之策，等参谋们都说完之后，罗岳才道“各位，你们说的这些问题，我有一个解决的办法，就是在这里。”说着罗岳拿起指示棍，指向沙盘上的一点，道“就是这里。”
众人看去，原来罗岳指示的位置是穆棱河火车站，穆棱河也称木伦河，“木伦”为满语，意为马，是黑龙江省境内的一条普通小河，是乌苏里江支流。河床平均宽100米。中东铁路滨绥线在穆棱河设置火车站，位于穆棱县以北约10公里的地方。不过在目前人民军和俄军的战场上，穆棱河火车站位于牡丹江到绥芬河的正中位置，因此也可以算是这个战场上的一个战略要点。
有些头脑灵活的人立刻就理解了罗岳的用意，但大多数人只能隐约明白几分，而不能完全理解。罗岳又道“我们可出动装甲列车，并从预备军里抽调2个团的兵力，沿铁路进军攻占穆棱河火车站，这样可以彻底截断俄军南北两线的联糸，北线的俄军要想增援南线，就必须突破穆棱河火车站才行。”
一个参谋道“占领穆棱河火车站确实可以切断俄军的增援兵力，但如果北线的俄军不增援南线，而是进攻我们在北线的军队，我们一个师能够抵挡得住三倍军队的进攻吗”
罗岳还没有发言，另一个参谋己道“穆棱河火车站离十长岭的直线距离是14公里，这个射程别说是280毫米的重炮，就是155毫米火炮，甚致是125毫米火炮的射程也够了，完全可以支援十长岭的战斗啊，有了装甲列车的支援，就算是我们在十长岭只有一个师，也能够阻挡住俄军。”
罗岳点了点头，道“火力支援还是其次，关建是我们占领穆棱河火车站之后，等于是在十长岭的侧后方插入一刀，既使只有两个团的兵力，也足够牵制十长岭的俄军了，因此我们现在对俄国的兵力布置、作战计划基本弄清了，但俄军对我们的情况能够清楚多少在自己的侧后方出现情况不明的敌军，俄军还能够肆无忌惮的进攻我们在十长岭的军队吗”
顿了一顿，罗岳又道“而截断南线俄军退路的地点，我认为可以设在穆棱镇到穆棱东山之间，这里离穆棱江火车站的距离约为10公里，同样是装甲列车的火炮覆盖的范围以内，因此装甲列车还能够支援南线的作战，而且如果战局的发展仍然对我们不利，我们甚致还可以由穆棱江火车站一路向西，长驱而入，直捣俄军的总指部牡丹江火车站，打一个围魏救赵。”
众参谋听了，这才恍然大悟，罗岳的这一招果然是一步妙棋，筒直就是一石四鸟，可以说是这一战的胜负手，而且有极大的成功机率，因此众人又讨论了一下细节，最终都一致同意罗岳的这个计划。
于是罗岳下令出动一列火车，运载第1军后备1团，连同骑兵团剩下的两个营，一起赶上装甲列车，然后连夜向穆棱江火车站进发，必须在凌晨6点之前拿下穆棱江火车站，并以火车站为核心，布置防御阵地；又命后备2团也一起出发，步行赶奔穆棱江火车站，要求他们必须在凌晨6之前赶到，因为考虑到装甲列车部队，后备1团经过攻占火车站的战斗，有可能十分疲劳了，因此后备2团正好赶去接管阵地的防御。
进攻穆棱河火车站的战斗，以及后期以火车站为依托的战斗，由装甲列车的指挥官卫宏博负责指挥 ，因为在人民军的序列中，装甲列车是正团级部队，而后备团只能算副团级，自然是由卫宏博来指挥在穆棱河火车站的战斗。
而罗岳选择的部队是第1军的后备团而不是海军陆战队的后备团担任进攻穆棱江火车站，以及随后截断俄军增援，并支援各战场的任务，是因为考虑到第1军的后备团参战过前一阶段的战斗，尽管出战的机会下算多，但毕竟是真刀真枪的打过，大部份作战人员都有实战的经验，而海军陆战队的后备团则是刚刚成军，全军只有少量人员有实战经验。现在罗岳不仅仅是海军陆战队的指挥官，更是分战区司令，必须全局考虑，这样关建的任务，显然是用有实战经验的军队要可靠一些。
随后罗岳又下令北线的人民军，命海军陆战队2师立刻南下，经由穆棱江火车站，在穆棱镇到穆棱东山之间的地区布置阵地，截断南线俄军的退路。又命海军陆战队1师，就地布置防御阵地，不得让北线俄军前进一步，当然也告诉他们，会得到装甲列车的支援。
同时罗岳又命令南线的人民军，给俄军施加压力，迫使俄军后撤到装甲列车的打击范围之内。会同海军陆战队2师，一起围歼俄军。
就在当晚10点，第1军后备1团乘坐火车和骑兵团剩下的两个营从绥芬河出发，而后备2团同时也步行出发，晚上12点，1团的火车和骑兵团赶上装甲列车，两军汇合，于是两列火车和骑兵团连夜出发，向穆棱江火车站前进。
凌晨3点的时候，人民军到达距离穆棱江火车站约2000米的位置，这时装甲列车上放飞的无人机己对穆棱江火车站进行了侦察，确定火车站的守备并不严密。其实这也并不奇怪，因为俄军留守火车站的兵力并不多，只有一个连，这时又是在夜间，大部份俄兵都己入睡，只留下两个班的士兵守夜，现在人民军和俄军在南北两线对持，因此穆棱江火车站并没有受到人民军的威胁，自然没有多少警惕之心，而且俄军也根本没有想到过，人民军会利用铁路直接进攻穆棱江火车站。
这时两列火车都停住，装甲列车就地展开火炮，进入临战状态，而后备1团下车步行向穆棱江火车站前进，团长吕岩亲自在第一线督战，骑兵团则散开在周边戒备。
后备1团在距离火车站1000米的距离时，团长吕岩下令立刻分兵，自己亲自率领一营沿铁路线前进，二营、三营分别从左右两侧对火车站进行迂回包抄，对火车站形成一个半包围阵势，力争一举拿下火车站。同时吕岩还下令，尽量不要使用迫击炮。
穆棱江火车站是一个小站，只有一个站台，两条铁道，全站长度只有300多米，刚刚够停下一列12节车厢的火车，因此一个团的军队也足够对火车站形成包围。而由于装甲列车要依托铁路运动，最好是不要对火车站进行炮火打击，一但炸坏了铁路，要维修起来也是相当麻烦的事情。
不过战斗过程却大大出乎吕岩的预料，人民军别说是开炮，就连枪都没有开几次，因为俄军对火车站的守备实在是松懈了，干脆说根本就没有守备，人民军三路齐进，只需要干掉几名守夜打磕睡的士兵，就十分轻易的攻入了火车站，而在这时候大部份俄兵和火车站的工作人员都还在睡觉，结果当然都成了人民军的俘虏。整个过程还不到20分钟，顺利得连吕岩都不敢相信。
不过顺利的拿下了火车站当然是好事，不仅是立了一功，而且在罗兵的计划中，穆棱河火车站是有十分关建的作用，因此指挥官卫宏博接到报告以后也十分高兴，立刻向绥芬河火车站通报结果，然后下令让运兵火车返回，而装甲列车则前进，停在火车站的第2轨道上，并放下火炮的支撑架，进行备战状态。
火车站暂时由装甲列车的护卫队接管，而后备1团这时也还不能休息，连夜在火车站左右2000米的位置选择合适地点布置防御阵地。
分派完毕之后，卫宏博才开始检查穆棱河火车站。这个火车站本来不大，又不是什么折冲要道，因此副也没多少物资，车站虽储备最多的物资居然是燃煤。
随后卫宏博又清点了一下俘虏，守卫火车站的俄兵基本都成了俘虏，只被打死了3个人，另有6个受伤，总共伤亡也不到10个人，
不过这个火车站的工作人员除了三个俄国人，一个翻译之外，其他的都是中国人，共计有102人，其中车站服务管理人员24人，铁路技术人员37人，其余都是搬运工，虽然铁路火车出现，使交通更为便利，也节省了大量的人力物力，但货物上下还是需要人力，而且火车沿途需要补充大量的燃煤和水，这些也都需要人力搬运因此每个火车站都有大量的搬运工。
不过虽然这些人都是中国人，但现在还不能把他们释放，毕竟俄国已经占领东北地区5年，而中东铁路建成也有近3年，这些人都是在俄国人的手底下干活，谁知道里面有没有带路党
当然如果人民军最终获胜，这些人只要没有犯过大的过失，基本都是要留用的，而且还会受到重用，毕竟现在华东政府缺的是各种技术人员，这种铁路技术人员自然也是其中之一。因此视察结束之后，卫宏博只告诉他们，听从人民军的命令，不要反抗也就不会为难他们，等战争结束以后，就会将他们全都释放，然后将中俄人员分开关押。
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