大唐帝国的皇宫的电灯使用，这是大唐帝国历史上，首次非实验性的大规模电灯应用
嗯，不是第一次使用电灯，实际上电灯这玩意好几年前就被研发出来并小规模使用了，不过寿命极低，成本高昂，所以一直都是没能推广应用。
之前使用的大多都是在一些特殊场合里的小规模应用，使用比较大的应该就是军方了，尤其是海军那边其实好几年前就使用电灯使用战舰内部的照明，同时作为探照灯使用了。
如宣平五十以年就建成下水的四川号战列舰上，就有发电机六台、电灯四百多盏、探照灯四座，那可是十年前下水服役的战舰了
所以别看民间或商业应用上没有电灯，就以为大唐帝国里没有电灯了，实际上十几年前就有了，只是使用寿命有限，局限比较大，同时价格非常的昂贵难以推广罢了。
以至于电灯虽然出现好几年了，但是一直没能得到普及，甚至很多人都不知道还有电灯这玩意。
但是随着技术的进一步发展，电灯的使用寿命从之前的几个小时，再到几十个小时，再到几百个小时，最后到现在的上千个小时，最终为电灯的初步推广和普及奠定了基础。
而皇室这一次高调宣布皇宫通电，也是因为技术层面上达到了初步解决，现在勉强已经是可以进行大规模推广了。
皇室这一次玩电灯，其实就是为了给电灯的推广和普及出一把力
说白了，就是给电灯打个广告
大唐帝国里，第一次的非实验性、非工业，只是纯粹为了照明的大规模电灯应用，出现在皇宫。
当腊月二十八日的晚间，无数的电灯把整个皇宫照的无比通明
春节刚过，帝国的诸多官方机构就是相继宣布在办公大楼里安装电灯设施，为大唐帝国的电气化进程起带头推进作用。
官方机构开始应用电灯，这多少有点政治任务的性质在里头，但是普通的商业公司也开始使用电灯的时候，那么就意味着电灯时代彻底来了。
宣平六十二年二月份，上海北岸大厦开始全面应用电灯，并且是在外墙安装了彩灯以及在楼顶安装了两盏巨大的探照灯。
当夜幕将领的时候，外墙的电灯亮起，其巨大的探照灯把光柱射向夜空的时候，整个上海都轰动了。
那一晚，无数人都是遥望着一百多米高的北岸大厦
紧接着，其他的诸多大厦以及大型商业机构迅速跟进，不用一个月时间，上海就已经有十多栋大楼亮起了电灯。
电灯开始普及之后，金融市场也是做出了最及时的反馈
去年春节之前，友邦机械公司旗下的上市企业友邦电气公司，其股价就迎来了持续的上涨，单股价格在三个月内，足足涨了六倍之多
但是，友邦电气公司只是帝国电气领域里第二强企业，而且这个第二强企业对比第一强的肇庆电气公司，差距巨大。
肇庆电气公司才是帝国技术最先进，规模最大的电气设备供应商，主要研发生产发电设备、电动机以及电缆、电灯等电气设施。
但是这个公司因为实在是太重要，同时一直都是处于巨额投入，连年亏损的状态，所以一直都是属于肇庆机械公司全资控股，并没有上市。
肇庆机械公司努力推动的电气化在苦熬了十几年以后，终于是得到了巨大的回报
因为提前了十几年布局，这些年来投入了巨大的资金进行研发，肇庆机械公司在电气领域里，已经是把诸多竞争对手甩开了不止一个层面。
此举也是让过去十多年来，发展的有些缓慢，甚至在部分领域被其他竞争对手追上，甚至超越的肇庆机械公司，再一次站在了时代浪潮的顶尖上。
肇庆机械公司在这数十年的发展历程里，其诸多核心业务，比如各类蒸汽机业务、机械制造业务是不断的遭到竞争对手的挑战。
在机械设备领域里，肇庆机械公司遭到了友邦机器公司的强烈挑战，以至于市场份额不断的被压缩。
在蒸汽机领域里，工业蒸汽机半死不活，舰载蒸汽机领域虽然还行，但是也没能做到行业龙头。
后续也就是靠着汽车业务回了一波血，肇庆机械公司下属的全资子公司肇庆汽车公司，已经是逐渐成长为国内第五大汽车公司，市场份额还算不错。
但是汽车业务虽然赚钱，但是对于庞大的肇庆机械公司而言，仅仅是一个汽车业务依旧无法让他们维持整个集团的发展。
要知道肇庆机械公司可是非常庞大的，而且他们的核心也并不是依靠终端产品，而是依靠各类高附加值的机械类产品。
各类工业设备才是肇庆机械公司的根基所在
很多年前开始肇庆机械公司内部，就是深感竞争对手越来越强势，为了寻找新的发展路子，肇庆机械公司内部先后成立了众多子公司，试探新的发展领域。
嗯，不包括汽车业务
汽车业务看似庞大赚钱，但是在肇庆机械公司里，也只是一个补充现金流的子业务而已，就算玩汽车业务，肇庆机械公司靠的也是卖各种造汽车用的设备，而不是汽车本身。
最近十年，他们是重注压舱电气化
过去多年里，他们已经和皇家理工学院合作，联合成立了二十几个电气化的联合实验室，研发从发电机再到电缆、电动机、电灯等一系列的电气设备，并设立了肇庆电气公司这个全资子公司。
这个子公司每年都耗费了集团公司大笔的资金，这熬了这么多年，去年冬天的时候，他们终于是知道，自己要熬出头了。
为了电气化的普及，他们不惜免费赠送电气设施给宫务厅以及部分商业机构，就是为了让电灯亮起来。
从去年冬天再到今年的三月份，他们仅仅是用来推广电气化的资金就超过了五十万唐元
而今年后续还有诸多的一系列补贴推广计划，涉及资金百万唐元
花费如此庞大的肇庆机械公司，野心自然也是非常庞大的，他们需要推动整个帝国的电气化发展，进而获得电气化发展里最为庞大的利润。
就和当年推动蒸汽机发展和应用一样
蒸汽机造就了帝国的第一次工业革命，同样也造就了庞大无比的肇庆机械公司。
而现在，电气化将会造就帝国的第二次工业革命，而他们肇庆机械公司将会在第二次工业革命里，获得庞大的利益。
事实的确如此
国企部前头刚牵头，把国企部直属以及地方国资所属的东部电力、长江电力众多地方供电企业进行了合并，分别成立直隶电力公司、南部电力、北部电力以及西部电力公司一共五大供电企业。
同时工部设立电力司，电力司随后宣布了规模庞大的电力设施发展计划
未来五年内，将会在上海、金陵、广州、天津、武汉五座城市里进行大规模供电网络建设，以提供工业用电以及生活用电，推动帝国进入电动、电灯时代
除了上述针对整个城市的供电计划外，还计划对所有的十七个国家级重点工业区、二十六个省道工业区，包括当涂工业区、镇江工业区、凤阳工业区等工业区提供工业生产用电的供应。
电力司的电力发展方案涉及了二十多个省道，计划筹建十六座大型火力发电厂、三十七座中小型火力发电厂，三座大型水力发电站、一百多座中小型水力发电站。
规模如此庞大的电力发展规划，谁得到了最大的好处
毫无疑问，那就是目前帝国内唯一有能力大规模供应一系列电气设备的肇庆电气公司。
从发电机组再到输电电缆、再到终端使用的电动机、电灯等，肇庆电气公司将会获得庞大无比的订单。
因为该公司属于非上市公司，他们上头的集团总公司肇庆机械公司也是属于非上市公司，不用对外披露财报等，所以外人对肇庆电气公司具体获得了多少订单难以估计。
但是，通过友邦电气公司所获得的订单以及营收数据，已经能够大概的猜测一二。
作为上市公司的友邦电气公司，乃是国内第二大电气企业，其公布的宣平六十二年上半年的财报数据里，他们的营收增长了百分之六百，这还不包括已经签订了合同，但是尚未交货的大批订单
同时宣布引入了多个战略投资者，通过增发股票的方式募集资金五百万唐元。
募集所得的资金将会全部用于技术研发以及生产线的扩张
仅仅是初步的投资计划，就计划在三年内投入至少一百万唐元用于电气设备的研发，并且视情况还会进一步增加研发投入。
同时将会宣布在多个地区建设新的生产基地，以满足爆炸式增长的市场需求。
受此刺激，友邦电气公司再创新高。
等到宣平六十二年七月份的时候，该公司的股价对比去年冬天，已经是暴涨了二十多倍，从一个市值不过百万唐元的企业，迅速成长为市值超过千万唐元的大型企业。
然而，友邦电气公司在帝国的电气化领域里，也只是一个小弟弟而已，顶多也就是在这一波浪潮里吃了点骨头渣子。
至于肇庆电气公司获得了多少的好处，根本难以预料。
电气化的发展，给部分商业公司带来了好处，这也只是次要的，帝国上层甚至并不怎么关系肇庆机械公司这个体量庞大的企业，能不能从中获得什么好处。
帝国上层关注的是推动电气化后，所带来的生产力提升。
生产力的整体提升，这才是帝国上层不遗余力推动电气化建设的核心动力。
为此，皇太孙都是亲自站出来摇旗呐喊，帝国一票重臣站队表态支持，连皇宫都是为此打了个电灯广告。
帝国所谋图的，远远不止几个商业公司的商业利益。
而且电气化的推动，也只是第二次工业大发展里的一个环节而已。
整个第二次工业大发展是包含了两大方面的。
包括电力应用以及内燃机应用
电力应用的重点也并不是说照明或者是电影之类的这些东西，而是以电动机为核心的电器补充、取代蒸汽机成为生产上的新动力、新能源，最终提升生产力。
其次则是内燃机的应用，而内燃机的应用，其目的依旧是为了取代蒸汽机作为工业生产、交通运输上的新动力。
在内燃机领域里帝国也是发展很久了，汽车甚至早就出现了，但是到目前为止，内燃机依旧没能取代蒸汽机，成为工业生产以及交通运输上的主力军。
而第二次工业大发展计划里，进一步提高和推广内燃机在工业生产、交通运输领域的运用，也是重中之重。
而在这一点上，帝国海军也是起到了一个很好的表率
宣平六十三年初，帝国海军新下水服役的一艘巡洋舰首次采用了纯柴油机为动力
实现柴油机上大型船只的跨越式发展
不过这并不是帝国航运业上，首次把燃油搬上船只，实际上前几年帝国就已经是在多艘军舰上采用了煤炭、燃油混合动力的动力系统了。
使得了战舰的航速进一步提升
只不过大恒帝国海军的战舰性能，早几十年就严重性能过剩了，所以很多新技术出现了，性能提升了，但实际上外界普遍不关注。
就和江南号战列舰一样，帝国历史上的第一款全重火炮，统一火控，号称人类历史上战斗力最强悍的战舰，结果除了海军内部自嗨外，外界根本就不关注。
这不得不说是当代大唐海军的悲哀
柴油机成为战舰动力，这也是意味着帝国在舰载内燃机领域的发展已经是比较成熟了，不过这影响依旧不算大，更大的，帝国更需要的还是内燃机在陆地交通上的普及应用，尤其是为生产提供帮助。
而要想让汽车真正的成为帝国陆地交通运输的重要组成部分，那么一个完善的公路网络是不可或缺的
宣平六十三年冬，帝国交通部宣布在原有官道马路的基础上升级改造，打造全国汽车公路网。
对原本设计用于通行马车、行人的官道进行扩宽、平整、部分重点路段铺设沥青或水泥进行路面硬化，以通行汽车。