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217各种骚动

作品:无限未来之科技帝国 作者:小小菜心 字数: 下载本书  举报本章节错误/更新太慢

    “那行,王总,我们先这样,等碰头了再好好聊聊。”陈文浩客套了几句,结束了通话。

    “又要来一家?是那个王总吗?”一边的戴玉倩问道,得到肯定的答案后,她笑着来了一句,“估计物流行业最近都难以平静了。”

    戴玉倩这段时间全身心投入到企业公益基金会的筹建工作中,陈文浩作为企业的法人代表,基金会的章程等各类文件都需要他的审核。于是,这些戴玉倩来找他的次数明显增多。今带了一堆文档来找他汇报情况,才谈了半时不到,就见他接了好几通电话。

    陈文浩也没什么好避讳她的,这几来的陌生电话,基本都是国内各大物流公司的老总打来的。之前,飞船的安全改造方案确定后,和适航审定组进行了沟通,对方已经基本认可了方案,不过最终成不成,还得通过试飞测试才能算数。和审定组约定了试飞时间,又向空管组备案了试飞测试时间和方案,一切进行得有条不紊。

    不过不知道哪个渠道漏了风声,有神通广大的媒体刊登了飞船即将试飞的消息,还将其称之为“决定能否拿到适航证的最关键试飞”,倒是吸引了不少关注度。网上的热议自不用,不过这对陈文浩造成不了什么影响,倒是闻风而动的各大物流公司,纷纷走高管路线想和他搭上线,这几有通过中间人介绍的,也有直接电话沟通的,要求其实都差不多,都想参加这次的试飞测试。

    戴玉倩捧着一堆文档,嘴角弯起一个好看的弧度,,“这对公司是好事呀,飞船只要通过审定,销路肯定不缺。”她目光投向陈文浩,“实话,有时候真觉得有些不真实,看着那么大的飞船竟然能飞起来,感觉就像科幻片突然都成真了。”

    “所以,不后悔跳槽来帮我吧?一起改变世界的感觉如何?”陈文浩调侃着。

    戴玉倩柳眉一挑,“实话,一开始有点后悔,工作太没挑战性了。不过现在,”她扬了扬手里的文档,“我觉得基金会的事情很有意义,尤其在见识了我们公司的人工智能之后。”

    两嗄人一边传递和审核着文档,一边这样聊着,房间内的气氛出奇地温馨。

    而对于国内几大物流公司的老总来,就没有那么闲情逸致了。特别是几家在航空货运上已有大手笔投入的,未免有点难言的郁闷与惶恐。

    最近几年,国内各家大型物流公司都意识到了航空货运的重要性,布局早的已经积累了几十架飞机的老底,大家都憋足了劲采购飞机,组建团队,甚至还有申请自建机场的。结果,自从飞船这玩意横空出世,不可避免地对各家的布局计划都有影响。

    网上就有飞船首次试飞时的降落视频,每家公司的高层基本上都集合团队看过无数遍,集体开会研究讨论,用慢镜头将重要细节反复播放,气氛是越看越凝重,原因很简单,相比传统飞机,飞船这种新型飞行器的优势实在是太大了。

    垂直起降,无需跑道,弄块平整的空地就行了;纯电驱动,费用低廉,比起用航空燃油的飞机,每吨每公里的成本单价肯定要低不少;无人驾驶,免去了飞行组的成本,而且还不用休息;至于运力,5吨的标称,和现在各公司使用的主力货运飞机相当……就是飞行距离短了些,不过国内使用问题,了不起在节点位置多设置几个起落的场地作为续航……

    屈指这么一对比,各家公司领导层心中的平都开始向飞船倾斜,无论性能表现还是成本控制,都有压倒性的表现。现在还不明朗的因素只剩两点:一是最终售价究竟多少,如果真能控制在亿元以内,那和现在采购二手飞机再改造的价格差距不大,无疑更具性价比,毕竟是新的;二是什么时候能被批准正式投入市场。能够被批准,安全性什么的就不用企业来担心,相信民航局也不敢拿这种事情开玩笑。再,不是还有保险公司垫底嘛。

    正因为对飞船了解得更多,对其重要性看得更重,各家公司领导的心中,卡着的那根刺就更明显了:陈文浩在京东独立出来的物流公司里占了股份,这事在业内不是秘密。对于京东物流这个行业的搅局者,各家都抱着很大的戒心。如今,飞船这个东西,会不会成为京东的独家武器?会不会成为行业洗牌的转折?

    所以,得知这次试飞的消息,更重要的是直接关系到能不能拿到适航证,能不能正式商用,各家都憋不住了,有关系的找关系,没关系的靠脸皮,总之想到现场亲眼见证和观察下,还要和陈文浩套套近乎,听听口风,到底他接下来准备怎么弄。

    实际上,正如他们所担心的,京东物流那边的确有想过垄断飞船供应的念头,不过被陈文浩拒绝了。当初入了点股,也是盛情难却,同时也是看好新公司的前景,但并不代表就得吊死一棵树。答应商用后优先供货给京东物流,最多再给个优惠价,也算是尽到股东责任了。不管怎么,陈文浩坐拥外星黑科技,想赚钱的话方法太多,没必要眼界那么狭。

    所以,面对来自其他物流公司的善意,陈文浩都一概接收。不是想来现场观看嘛,来呗,都来。到时候要来的人多的去了,也不差这么点人。

    ……

    ……

    数日后,平日里地广人稀的园区后山区域,又热闹了起来。

    一片平坦的、铺着高强度混凝土的跑道区域,用红色油漆标注出了飞船的起降区域,两艘飞船间隔数米并排停放在其中。公司的飞船团队成员陪着民航局的飞行器适航审定组成员,正在最后检查飞船上加装的各种测试监控仪器。

    外围区域,陈文浩陪着一群穿军装的人,远远看着。部队的人对飞船这种新型飞行器非常关注,这次除了装备发展部的人,空陆海三军都有代表前来。

    “陈总,怎么这次有两艘飞船?”吴部长已经正式主管装备发展部,之前名头上的那个副字也去掉了。他和陈文浩已经很熟了,加上又一向是支持他的立场,所以问话也比较随便。

    “今是测试应急安全措施是否有效,很多环节会在高空进行,右边那一艘属于跟拍,外部加装了摄像器,将全程跟踪在另一艘测试飞船的旁边。”陈文浩回答。

    吴部长目光一凝,转头看过来,“你的意思是,让这两艘飞船近距离编组飞行?”

    空军代表的反应最强烈,立马看了过来。

    陆军的代表,海军的代表也都看了过来。所有对近距离编组飞行有概念的人,都换成了惊讶的眼神。

    飞行器近距离编组飞行,在军事行动、飞行表演中很常见,可是啥时候见过民用飞行器能这样做的?这需要飞行员的精准操控,也需要飞行器的性能达标。

    这次测试,如果能顺利过关,那么不仅各方对飞船的安全担忧可以大为减弱,还能给飞船的无人驾驶加分不少。但是这样给一种新型的飞行器大幅增加难度,真的合适吗?