有郭林峰和司马南带头，剩下的海船舶主和火长们也都疡了为齐国公效力。在生命安全和屈服之间没有什么好犹豫的。而且对这些人来说，脚下的三桅海船等若他们的性命，他们万万不想把船交到别人手中，而且也没必要为原来的豪绅东主们疽。
既然都同意，接下来就好办了。在陈越的命令下，对这些三桅海船进行了整编。
陈越自然不放心把这些船还完全交给原来的人驾驶，在每艘船上都安插了水营的大量人手，招募的水师学堂的学员们三百余人刚刚经过了十多天的集训，也都被安插到了船上，分派给火长、舵工、操帆手、班碇手、阿班们为副手。船上是最好的学堂，等他们跟着走一趟倭国，操作帆船的基本知识毫无问题，然后再进行战术战技等军事知识学习就是。
每艘船上，一小半的人是原来的老人，更多的便是学员、还有原来水营的官兵作为官校旗军专事作战。
当然这也导致帆船上人员严重超编，原来每艘船上只有三四十人，这么多人足以操作一艘大海船，可现在每艘船上都有将近百人。这已经不是出撼易，更像是练兵打仗。
“要这么多啥都不懂的菜鸟有个屁用。”舶主郭林峰喃喃自语道。可是他也无可奈何，因为这是齐国公的吩咐。而且，在航海期间，他还要负责教会跟船的这些菜鸟，教授他们如何驾驶一艘大船，以及海上行驶打仗的诸多技巧。
当然船上突然增加了这么多人，这使得原本的船舱顿时拥挤了起来，为此不得不从船上卸下好多占地较多不太值钱的货物，这才能把这些人都安置下来。毕竟海上行驶的时候船员们不能老是待在甲板上，还需要有地方休息。
已经有两天没有海船从宁波出海了，吕躺人来报，这几天也没有士绅代表联系出海。陈越知道该出海的海商已经出来的差不多了，因为海港中停泊着足足二十三艘大海船。虽然浙江大多数海船都是从宁波出发，可也会有人疡从台州或者杭州等地出海，那些地方舟山军就鞭长莫及了。
时间已经到了七月中旬，该是出航去倭国的时候。不过当陈越说出自己亲自带队前往倭国时，竟然一大批人反对。
“国公乃是舟山的主人，我等的首领，这等事情交由他人去办即可，何必亲自出马？”钱枫林委婉的劝诫道。
“国公爷，出海这等事您交给小人去办就是，俺傅春在海上奔波了二十多年，什么样地阵仗没有见过，您尽管放心。”傅春拍着胸脯保证道。
“爷，海上风波不定，万一您出个什么事情，让妾身怎么活啊！”吴婉儿哭哭啼啼的劝着陈越打消这个念头。
在钱枫林看来，陈越是大家的领袖，舟山一系完全担在陈越身上，万一陈越有个好歹，舟山这个势陵刻间便会烟消云散，自己等人又会变成无根的讣。而身为主帅者凡事不许亲磷为，居中调度即可。
而傅春认为，海上不比陆上，在陆地作战陈越是无敌猛将，可在这海上却完全不同，他更担心陈越会瞎指挥影响船队正常的秩序。
吴婉儿则只是单纯的担心了，海上风波不定，一去就是将近半年的时间，这让她如何能够不担心？
陈越是个意志坚定的人，他决定了的事情很少听人劝≡己虽然是舟山之主，可眼下舟山并没有太多的事情，治下人口两万余，军队不过三四千而已。岛上事务由经验丰富的钱枫林处理，外务有单明磊负责，再加上刘能、张程磊、林福成等人的协助。至于岛上的安全，有杨正平金鑫李奕等人带领三千精锐，再加上吕泰的定狐，便是数万敌军也能对付。而舟山周边有哪里有这么庞大的敌对势力？
只要接下来的计划制定好，陈越本人在不在岛上并无什么不同，不见在杭州守孝二十七天，岛上的一切都井井有条？
而相对于平静无事的舟山，这二十七艘海船的贸易更加牵动陈越的心神，他不愿苦等在舟山对船队的消息一无所知。
至于安全，二十七艘三桅海船组成的庞大船队，船员士兵加起来两千余人，在这东亚海域已然是一股庞大的势力，别说普通的海盗，就算是郑芝龙属下船只数千艘，三桅以上的海船又有多少？
陈越虽然没打过海战，却也不是对海上的事情一无所知。在另一个时空他酷爱制作古帆船，在查阅帆船资料时不可避免的要翻阅很多古代海战的资料，也了解过古代航海的知识，对航海以及海战还算了解一些。
所以若论航涵验的话，陈越相差傅春甚多，可若论航海知识的渊博，就是三个傅春加起来也不如陈越。比如海上定位问题，傅春只会依照海图用牵星板判断航线，陈越却会利用六分仪观测用三角函数计算经纬度，这是他在大学天天钻图书馆的结果。当然，现在没有六分仪，唯有依靠傅春手里的海图进行导航。
不过拥有后世远高于这个时代的知识，再反过来学习这种落后的航海术便容易许多，陈越要做的就是总结这个时代的知识经验，编写出一本航海指南，为水师学堂当作教材。以后随着势力越来越大，手下必须涌现出越来越多的人才。人才只有自己培养出来的才用着放心，指挥起来才得心应手。
而且以后的几年，对陈越来说海上发展、作战才是主流，他这个最高统帅必须眷熟悉海上作战才行，总不能打仗都让属下指挥，自己总是躲到后面？
至于安全问题，陈越更不在意，以三桅帆船的吨位，在东亚这片海域除非遇到飓风，一般没有沉没的危险。大海并不是这个时代人想象的那么危险。
不过在出航之前，舟山上的事情必须先安排妥当才行，这样陈越才走的放心。