傅、李二人7月7日在接培勇陪同下，来到了船管科。科长吴宇波（后来查清此人沦为赖氏走私集团的共犯）介绍了船管科严密的监管操作规程。傅、李事后议论，似此监管，即使有一条未申报的游鱼通过，恐怕也会被抓住。
要摸清油船有无入境申报，货物进口有无报关，关键之处在于：查阅船舶申报资料、船载舱单以及海关数据库内货物报关资料。前两项的纸页资料在船管科，后3项的电子数据在技术处。调查人员的调查目标锁定在已被中国外代和“思图而特”驻沪办事处的资料确证载油入境、靠泊厦门口岸的红、蓝宝石等5艘船舶上。离京时，章局特地交代傅、李，不准带一页纸，更不准带笔记本进厦门。船名靠脑子记。查获资料不要求复印，也不许记录。因此，他们的基本工具就是人脑。
船管科为傅、李调出了1998年5月、6月两个月的厦门口岸船舶进出境登记表。装订工整的15大本，记载了679艘次的船舶资料，但没有查到所要调查的那5艘船舶的资料。而这5艘船舶进、出境的准确时间就在这两个月里。
第二天，调查人员来到技术处，从计算机的进出境船舶预申报库（国际航行船舶进入中国境内，要在72小时内向抵泊口岸的船务代理进行预申报，24小时内向船代确报如船名、来自港口、吨位、载货舱单、拟离开日期等内容，船代则向海关等联检4单位转报上述情况）及电子舱单库中查找那5条船的信息资料。时间从1998年4月15日起，电子屏幕一页页闪过。傅、李两人目不转睛地盯着不断翻动着的屏面。翻到1998年5月3日这一页，船名栏出现了：“Redshappnine”（红宝石）一串英文字母，虽然没有其他内容，但傅、李两人仍是心跳明显加速，狐狸的尾巴终于露出来了。然而他们表面始终不露声色，继续往下翻，一直翻到7月15日，共翻过901个航次、88条船舶的预申报资料，再无所获！
傅、李两人断定，“红宝石”轮船在预申报库中出现，完全是走私分子在外代环节留下的一处疏忽过失，或者是“红宝石”电传给外代的预申报资料那天，当班人员恰巧不是被走私分子所收买的人员，他忠实地按正常程序将“红宝石”预申报的电传内容输入了计算机，而数据一经生成就不能更改或是删除，且又通过联网传输进到了海关的电子数据库。
走私分子这一疏漏却没有被调查人员疏忽过去。猎人的眼睛一下子就捕捉到了猎物的踪迹。
再调舱单和货物报关进口数据库的数据，时间段相同，又是上千个屏面翻过，但没有“红宝石”及其他4条船的资料。傅、李两人心中已肯定，“红宝石”所载进口植物油并未向海关报关。这一船植物油闯关走私的结论已成立。
但他们还是非常谨慎地又到船管科调阅了1998年3月24日到7月31日共计1400份进口纸质舱单。经仔细查找，未有“红宝石”影踪。
经过3天反复查找，他们返回北京。
一份详尽的调查报告摆在专案组领导面前，结论是：厦门地区确定存在植物油走私的事实！
专案组初战方案暗查取证成功！
专案组将暗查结果上报，高层领导吃了颗定心丸，指示：按突破方案继续出击，一定要尽快将厦门走私黑幕撕开！